Ford EcoSport Trend

Внешне этот автомобиль может показаться классическим «паркетником», способным передвигаться исключительно по асфальтированным дорогам. На самом же деле это настоящий внедорожник! У него есть интеллектуальный полный привод (AWD) с возможностью принудительной блокировки, огромный дорожный просвет в 200 миллиметров и короткие свесы, что позволяет автомобилю прекрасно себя чувствовать даже на самом серьёзном бездорожье. Передний угол проходимости составляет 21°, задний угол – 33°. К тому же у кроссовера имеется полноразмерное запасное колесо, что тоже немаловажно для настоящих искателей приключений. В базовое оснащение входит до 7 подушек безопасности в зависимости от выбранной комплектации, в том числе шторки безопасности первого и второго рядов сидений с функцией защиты области головы и грудной клетки.

В результате проведенных в 2018 году обновлений изменениям подверглись решетка радиатора, передние фары, а также задний бампер и фонари. Яркий образ кроссовера дополняют новые легкосплавные колеса диаметром 16 или (впервые для модели) 17 дюймов. В салоне появилась полностью новая передняя панель с переработанной архитектурой и уменьшенным количеством кнопок. Навигационная система русифицирована, а экран мультимедийной системы SYNC3 теперь установлен отдельно над воздуховодами и имеет современный «парящий» дизайн. На всех версиях с автоматической трансмиссией используются 6-ступенчатые гидромеханические коробки передач, имеющие одни из лучших в классе показатели по шумам и вибрациям. Ёмкость бачка омывающей жидкости увеличена до 4.5 л. Форсунки стеклоомывателя веерного типа размещены под кромкой капота и снабжены электроподогревом.

Кроссовер имеет удобные в городских условиях габариты 4325х1765х1670 мм. Однако внутри он гораздо просторнее, чем может показаться на первый взгляд. Здесь смогут с комфортом устроиться водитель и четыре взрослых пассажира. Новые сиденья с высокой посадкой соответствуют самым последним стандартам в отношении удобства расположения пассажиров. Они легче на 20 кг по сравнению с предыдущей моделью, при этом больше по размеру и имеют улучшенный профиль и удобные органы регулировки положения. Задние сиденья снабжены новым, более удобным механизмом складывания и с легкостью освобождают дополнительное место для багажа в пропорции 60:40.